[Nội dung ẩn để xem] là hành động làm cho chiếc xe có một cái gì đó khác đi so với nguyên bản mà nhà sản xuất bán ra thị trường. Hiểu nôm na đó việc thay đổi một số chi tiết trên xe khiến chiếc xe trở nên phá cách và thể hiện được cá tính của chủ nhân.
Từ lâu độ xe đã trở thành từ ngữ quen thuộc trong giới trẻ để chỉ những chiếc xe được thay đổi cấu tạo, hình dáng ban đầu nhằm phục vụ sở thích của chủ nhân. Bên cạnh việc độ xe máy, ô tô thì trào lưu độ xe đạp điện đang xu hướng mới gây sốt không nhỏ đối với cộng đồng các bạn tuổi teen đi xe điện.
[Nội dung ẩn để xem] cũng được phân theo nhiều mức độ khác nhau. Đơn giản nhất là lắp thêm các phụ kiện vào xe như đèn xe, đèn gầm, biển số, tem xe…Mức độ phức tạp hơn là việc thay đổi hình dáng bên ngoài bắt chước các dòng xe nổi tiếng khác. Điểm qua một số diễn đàn, hội nhóm có thể thấy độ xe đạp điện theo dáng sport bike, café racer hay độ dáng xe “xì po” là những phong cách độ được các teen ưa chuộng nhất.
Để tạo điểm nhấn cho chiếc xe, các bạn trẻ thường thích độ những bộ phận là đèn xe, giảm sóc, yên xe, vành la-zăng…Phụ tùng thay thế chủ yếu được lấy từ xe máy hay xe đạp để phù hợp và có giá thành hợp lý. Tuy nhiên, nhìn chung trào lưu xe đạp điện độ chủ yếu mới chỉ dừng lại ở thay đổi hình dáng bên ngoài chứ chưa can thiệp tới cấu tạo bên trong của chiếc xe.
Ưu điểm của xe đạp điện độ đó là sự khác biệt, chiếc xe của bạn trở thành duy nhất không giống với bất cứ chiếc xe nào khác. Bên cạnh đó chiếc xe là bộ mặt chủ nhân, thể hiện phong cách, cá tính của người sử dụng.
Nhược điểm của xe đạp điện độ đó là ảnh hưởng đến kết cấu của xe có thể giảm sự an toàn cũng như tuổi thọ sử dụng. Quan điểm xấu đẹp khác nhau nên khi sang nhượng xe đạp điện độ thường bị mất giá. Độ xe đạp điện hay xe máy, ô tô đều tốn rất nhiều thời gian, công sức và tiền bạc của chủ nhân.
Cùng chiêm ngưỡng một số mẫu xe đạp điện độ đẹp
Chương trình khuyến mãi xem tại web : [Nội dung ẩn để xem]
Tư vấn giải đáp thắc mắc vui lòng liên hệ: Hoàng Nam 0977.378.185 – 0902.265.444
Địa chỉ : Số 2 ngõ 12 phố Trần Quý Kiên, Cầu Giấy ( 370a đường Cầu Giấy rẽ phải vào )
[Nội dung ẩn để xem] là một phương tiện khớp nối bao gồm một động cơ kéo, máy kéo và một toa moóc mang cước vận chuyển. Máy kéo và rơ-moóc có thể tháo rời, có nghĩa là, máy kéo có thể được sử dụng để chuyên chở rơ moóc khác, hoặc ngược lại. Theo kiểu kết nối của máy kéo và rơ-moóc, có trailer đầy đủ và trailer bán. Một trailer đầy đủ là một trailer được hỗ trợ bởi phía trước và trục sau và kéo bởi một móc kéo. Một trailer bán là một trailer mà không có trục trước và được hỗ trợ bởi một máy kéo đường.
SAIC-IVECO Hongyan chủ yếu sản xuất ba loại đơn vị máy kéo: Xe đầu kéo Iveco 4x2 Euro IV, Xe đầu kéo Iveco 6x4 Euro III, Xe đầu kéo Iveco 6x4 Euro IV
Xe tải Thái lan DFSK được nhập khẩu nguyên chiếc.Contact 090 296 5555 - Mr Thắng; 098 232 6989 - Mr .Hùng
- Xe có kiểu dáng thời trang. Mặt trước hài hòa, trang nhã, thiết kế thời trang theo xu hướng mới của quốc tế, dẫn đầu của dòng xe tải nhẹ.
- Đèn LED chạy ban ngày thể hiện phong cách và an toàn. Ánh đèn sáng hơn, chất lượng cao hơn đảm bảo sự an toàn cho người ngồi trên xe. Không có vấn đề gì cả ngày lẫn ban đêm.
- Làm việc với độ chính xác cao mang lại giá trị tốt nhất.
- Dẫn động cầu sau.
- Xe dài hơn, chắc chắn hơn. Tải trọng nhiều hơn và an toàn hơn.
- Thiết kế Cabin sang trọng, rộng rãi, tiện nghi giúp người điều khiển thao tác nhanh nhẹn, linh hoạt tạo lên sự thoải mái cho người điều khiển và phụ lái.
Trả lời với trích dẫn
Đánh dấu