Vận chuyển hàng đi Campuchia tiểu ngạch và chính ngạch
[Nội dung ẩn để xem] tiểu ngạch và chính ngạch
Quý khách đang có nhu cầu chuyển hàng sang Campuchia giá rẻ hoặc nhập hàng từ Campuchia đi về Việt Nam nhanh chóng? Chắc rằng ngay lúc này Quý khách đang phân vân không biết nên vận chuyển hàng đi theo dạng chính ngạch hay tiểu ngạch thì có chi phí rẻ nhất, đảm bảo hàng hoá và nhanh nhất?
Để được tư vấn chính xác hàng hoá của Quý khách được vận chuyển theo chính ngạch hay tiểu ngạch Việt Nam – Campuchia, thì Quý khách phải cung cấp thông tin chính xác về hàng hoá như mặt hàng gì, bao nhiêu kg, bao nhiêu khối .v.v…
Nhằm giúp Quý doanh nghiệp giải quyết các khó khăn trong khâu thủ tục và vận chuyển hàng đi Campuchia cũng như tiết kiệm chi phí, các công ty vận tải cung cấp các dịch vụ vận chuyển đi chính ngạch và tiểu ngạch như sau:
Vận chuyển hàng hoá chính ngạch 2 đầu Việt Nam – Campuchia:
Bên Việt Nam: Làm thủ tục hải quan theo loại hình xuất khẩu kinh doanh, Quý khách cần cung cấp các giấy tờ liên quan như Invoice, Packing List, hợp đồng .v.v… Công việc còn lại chúng tôi sẽ đảm nhiệm.
Bên Campuchia: Đối tác của doanh nghiệm sẽ mở tờ khai nhập khẩu uy thác cho công ty vận vận tải tại Campuchia mở tờ khai nhập khẩu. Nhập khẩu vào Campuchia thì cần rất nhiều loại giấy tờ, chúng tôi sẽ tư vấn cụ thể các loại giấy tờ cần thiết để hoàn thành bộ hồ sơ khai hải quan nhập khẩu vào Campuchia một cách nhanh chóng.
Vận chuyển hàng hoá chính ngạch ở Việt Nam và tiểu ngạch ở Campuchia:
Bên Việt Nam: (Phương thức thực hiện cũng như trên)
Bên Campuchia: Bằng mối quan hệ đã có, các công ty vận chuyển sẽ thông quan hàng hoá cho quý khách mà không cần khai Hải quan với mức thuế tốt nhất có thể nhằm giảm chi phí cho khách hàng. Với phương thức này, Quý khách có thể an tâm về hàng hoá mặc dù không làm tờ khai nhập khấu nhưng chúng tôi vẫn đóng thuế cho Hải quan để hàng hoá vận chuyển an toàn đến tận nơi của Quý khách.
Vận chuyển hàng hoá tiểu ngạch 2 đầu Việt Nam – Campuchia:
Đây là phương thức thông dụng và nhanh chóng nhất để Quý khách có thể nhận hàng hoá nhanh nhất mà không cần phải lo giấy tờ, thủ tục liên quan. Chúng tôi có thể đến tận nơi để lấy hàng và giao tận tơi.
Lịch trình vận chuyển hàng sang Campuchia:
Chuyến vận chuyển hàng hoá Campuchia – HCM = 2 chuyến / 1 ngày.
Thời gian vận chuyển và giao hàng = Tối đa 2 ngày.
Vận chuyển qua các cửa khẩu: Xa Mát (tỉnh Tây Ninh), Mộc Bài (tỉnh Tây Ninh), Bình Hiệp (tỉnh Long An), Dinh Bà (tỉnh Đồng Tháp), Thường Phức (tỉnh Đồng Tháp), Vĩnh Xương (tỉnh An Giang), Tịnh Biên (tỉnh An Giang), Hà Tiên (thị xã Hà Tiên), Bu Prăng (tỉnh Đắc Nông), Mỹ Quý Tây (tỉnh Long An), Khánh Bình (tỉnh An Giang), Vĩnh Hội Đông (tỉnh An Giang), Giang Thành (tỉnh Kiên Giang), Lộc Thịnh (tỉnh Bình Phước).
Phương tiện vận chuyển hàng hoá:
Đội xe đa dạng từ xe chở hàng nhỏ 500kg đến xe tải 8 tấn, xe tải 15 tấn, xe tải 25 tấn để chở các loại hàng hoá thông thường.
Đối với hàng hoá dễ vỡ, loại hàng hoá giá trị cao, không chịu được nóng thì chúng tôi sẽ cho đội xe container 20”, 40” đảm nhiệm.
Một số công ty vận tải có thể giao tận nơi tại các tỉnh, thành phố của Campuchia:
Vận chuyển hàng hóa đi qua Phnompenh
Vận chuyển hàng hóa đi qua Kandal
Vận chuyển hàng hóa đi qua Siem Riep (Siem Reap)
Vận chuyển hàng hóa đi qua Prey Veng
Vận chuyển hàng hóa đi qua Krong Svay Rieng
Vận chuyển hàng hóa đi qua Banteay Meanchey
Vận chuyển hàng hóa đi qua Sihanoukville
Vận chuyển hàng hóa đi qua Kampong Cham
Vận chuyển hàng hóa đi qua Pursat
Vận chuyển hàng hóa đi qua Kampong Speu
Vận chuyển hàng hóa đi qua Takeo
Vận chuyển hàng hóa đi qua Battampang (battambang)
Vận chuyển hàng hóa đi qua Bavet
Vận chuyển hàng hóa đi qua Kampong Thom
Vận chuyển hàng hóa đi qua Kampong Chhnang
Vận chuyển hàng hóa đi qua Koh Kong
Vận chuyển hàng hóa đi qua Kratie
Các mặt hàng mà công ty vận tải thường xuyên vận chuyển như:
Vận chuyển thiết bị máy móc, máy công nghiệp, máy công cụ, tủ điện, cuộn cáp điện của nhà xưởng, của các công trình .v.v..
Vận chuyển hàng nguyên vật liệu sắt thép, hoá chất, cao su, phế liệu .v.v..
Vận chuyển bàn ghế nội thất, thang máy gia đình, mặt hàng trang trí cho các tổ chức sự kiện .v.v..
Vận chuyển các mặt hàng tiêu dùng, xe máy, xẹ đạp, thức ăn chăn nuôi, phân bón .v.v..
Vận chuyển hàng quá khổ, hàng siêu trọng siêu trường.
Ngay sau khi chính quyền Đà Nẵng công bố quy hoạch dự án Khu di tích đồi Trung Sơn, xã Hòa Liên, huyện Hòa Vang, những ngày qua tại đây xuất hiện hàng trăm ngôi mộ giả để chờ giải tỏa.Hàng trăm mộ giả mọc trong đêm
Để có đất lập mộ, nhiều người đã tìm cách chặt hạ nhiều cây xanh tại đây để dựng mộ.
Có mặt tại đồi Trung Sơn, nhóm PV chứng kiến nhiều vạt rừng đổi màu vì cây vừa bị chặt phá. Ngọn đồi rộng hơn 12ha này đang xuất hiện ngày càng nhiều hố với dấu vết đào lấy cát còn tươi mới.
Trong khi đó tại khu vực có diện tích cây rừng bị chặt phá, nhiều ngôi mộ giả được đắp cao sơ sài bằng cát trắng.
Theo quả quyết của ông Võ Chí Thanh - trưởng thôn Trung Sơn thì đây chính là những ngôi mộ giả vừa mới được đắp trong những đêm vừa qua.
“Mấy ngôi mộ này không cần xi măng, gạch đá vì ở đây toàn cát nên “dựng” mộ rất nhanh. Cách đây một tuần khi TP chính thức công bố quy hoạch, tôi có vào đây xem thử thì khu vực này hoàn toàn không có ngôi mộ nào cả. Dân địa phương ở đây đều biết khu vực nào có mộ, khu vực nào không” - ông Thanh cầm nắm cát mới của khu mộ giả khẳng định.
Theo ông Thanh, hiện có hơn 100 ngôi mộ giả ở nhiều khu vực rừng vừa bị chặt phá đã mọc lên.
Trong khi đó, ghi nhận tại khuôn viên nghĩa trang khu vực phía tây đồi Trung Sơn cho thấy tại đây cũng có một số khu mộ giả vừa mới xây còn nham nhở. Những ngôi mộ này mới xây xong phần thô, chưa tô trát hoàn thiện thì bị chính quyền xã Hòa Liên phát hiện buộc đình chỉ xây dựng.
Ngay sau khi có thông tin về việc nhiều đối tượng lẻn vào khu vực đã công bố quy hoạch để lập mộ giả, trong sáng 6-4, lực lượng quy tắc đô thị huyện Hòa Vang cùng Kiểm lâm Hòa Vang và cán bộ xã Hòa Liên cũng đã có mặt kiểm đếm số cây rừng bị chặt phá và mộ giả được dựng lên trong khu vực này.
Quy hoạch thành khu tâm linh
Theo ông Nguyễn Thu - chủ tịch UBND xã Hòa Liên, khu đồi Trung Sơn rộng 12 ha nói trên vừa được TP Đà Nẵng quy hoạch và giao cho Công ty TNHH Đầu tư NLPT xây dựng lại khu du lịch tâm linh.
Tuy nhiên hiện người dân vẫn “chưa an tâm” với dự án này vì trên địa bàn hiện có quá nhiều dự án đã “treo” trước đó khiến cuộc sống của người dân bị xáo trộn.
Cũng theo ông Thu, hiện có 62 hồ sơ là nhà cửa, vật kiến trúc khác (như công trình văn hóa, lăng mộ các loại) nằm trong khu vực quy hoạch phải di dời, giải tỏa.
Trong 62 hồ sơ này có đến 42 hồ sơ nhà cửa và đa số các hộ này đều muốn di dời đến nơi ở mới để có cuộc sống tốt hơn.
“Tuy nhiên hiện vẫn có một số hộ dân vẫn chưa chịu di dời nên tìm cách phản ứng”- ông Thu nói.
Trả lời câu hỏi vì sao lại “xuất hiện nhiều mộ giả nằm trong vùng đã công bố quy hoạch”, ông Thu cho rằng: “Hiện vẫn chưa thể khẳng định những ngôi mộ giả này do ai làm ra. Trước mắt xã phối hợp với các lực lượng của huyện tiến hành kiểm đếm số cây bị chặt phá và mộ giả. Sau đó sẽ họp với hội đồng các gia tộc trong làng để xác định lại mồ mả quanh khu vực này trước khi giải quyết. Hiện trách nhiệm quản lý vẫn thuộc về địa phương”- ông Thu nói.
Trong khi đó trao đổi với Tuổi Trẻ, đại diện Công ty TNHH Đầu tư NLPT (đơn vị được TP giao đầu tư dự án) cho biết: khi nào địa phương bàn giao đất sạch (đã giải tỏa, di dời xong - PV) thì công ty mới bắt tay vào triển khai dự án xây dựng khu du lịch tâm linh bao gồm trùng tu, nâng cấp di tích nhà bia cũng như tôn tạo cảnh quan đình làng Trung Sơn…
Cũng theo vị đại diện này, phía nhà đầu tư sẽ chịu toàn bộ phần kinh phí xây dựng đồng thời tham gia hỗ trợ kinh phí đền bù giải tỏa với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 50 tỷ đồng.
Ông Bỉ - người bị truy tố - chính là chủ lô đất đối diện trụ sở Công an H.Bình Chánh. Ông Bỉ là em của chủ lô đất cho ông Nguyễn Văn Tấn thuê, mở quán cà phê Xin Chào.
Tối 22-4, ông Nguyễn Văn Bỉ - 48 tuổi, ngụ H.Bình Chánh, TP.HCM - cho biết đã được Cơ quan cảnh sát điều tra Công an huyện Bình Chánh tống đạt kết luận điều tra vụ án vi phạm các quy định về quản lý nhà ở do đại tá Nguyễn Văn Quý, thủ trưởng Cơ quan cảnh sát điều tra Công an H.Bình Chánh, ký.
Ông Bỉ chính là chủ lô đất đối diện trụ sở Công an H.Bình Chánh. Ông Bỉ là em của chủ lô đất cho ông Nguyễn Văn Tấn thuê, mở quán cà phê Xin Chào trong vụ án kinh doanh trái phép đang gây nhiều dư luận trái chiều trong thời gian qua.
Ông Bỉ bị đề nghị truy tố về hành vi vi phạm các quy định về quản lý nhà ở, tại địa điểm khác chứ không phải địa điểm nằm trước trụ sở Công an H.Bình Chánh.
Theo lời ông Bỉ, nội dung trong kết luận điều tra thì ông làm nghề môi giới, kinh doanh bất động sản tại H.Bình Chánh. Ông mua lô đất rộng hơn 3.600m2 tại khu phố 3, thị trấn Tân Túc, H.Bình Chánh từ năm 2005. Trên lô đất ông mua có một chòi canh vịt, để lâu xuống cấp nên ông muốn xây, sửa lại để chứa đồ và làm chỗ nghỉ trông coi lô đất nuôi ngỗng.
Kết luận điều tra thể hiện tháng 7-2015, ông Bỉ tự ý xây dựng căn nhà với quy mô gần 100m2, bằng vật liệu cột cây, vách lá, mái lá. Ông Bỉ đã bị UBND H.Bình Chánh xử phạt 6,25 triệu đồng, buộc tháo dỡ công trình.
Ông Bỉ chấp hành quyết định, nộp phạt và tự tháo dỡ công trình. Ngày 17-11-2015, ông Bỉ tiếp tục xây dựng một căn nhà không phép với diện tích 35m2, vật liệu gồm cột cây, vách lá, mái lá, bị UBND thị trấn Tân Túc lập biên bản. UBND H.Bình Chánh đã ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính vào ngày 27-11-2015.
Ngày 7-12-2015, cơ quan chức năng tống đạt quyết định xử phạt vi phạm hành chính nhưng ông Bỉ không nhận.
Ngay sau đó, Công an H.Bình Chánh đề nghị tạm đình chỉ thi hành quyết định xử phạt vi phạm hành chính và hủy bỏ quyết định này.
Ngày 25-12-2015, UBND H.Bình Chánh ban hành quyết định tạm đình chỉ thi hành quyết định xử phạt vi phạm hành chính với ông Bỉ.
Ngày 19-1-2016, Cơ quan cảnh sát điều tra Công an H.Bình Chánh ra quyết định khởi tố bị can với ông Bỉ và ngày 17-3-2016, ban hành kết luận điều tra đề nghị Viện Kiểm sát nhân dân H.Bình Chánh truy tố ông Bỉ.
Đúng 19g ngày 27-4, Thứ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường Võ Tuấn Nhân chủ trì họp báo công bố nguyên nhân cá chết hàng loạt ở các tỉnh từ Hà Tĩnh đến Thừa Thiên-Huế.
Cơ quan chuyên môn sẽ có khuyến cáo riêng về việc tắm biển cũng như đánh bắt cá tại các vùng biển xảy ra tình trạng cá chết trên.
20g: Cuộc họp báo kỳ quặc này đã kết thúc ngay sau phát biểu của ông Nhân khiến đại diện các cơ quan báo chí tham dự cuộc họp báo phẫn nộ, phản ứng. Không cơ quan báo chí nào được đặt câu hỏi với Bộ Tài nguyên và môi trường
19g50: Sau gần 1g chờ đợi, Bộ Tài nguyên môi trường vừa thông báo họp báo chuẩn bị bắt đầu.
Theo thứ trưởng Bộ Tài nguyên môi trường Võ Tuấn Nhân, hiện tượng cá chết hàng loạt trên diện rộng đang khiến người dân đặc biệt quan tâm. Bộ Tài nguyên môi trường đã thành lập nhiều đoàn công tác để kiểm tra.
Vụ việc tương tự đã từng xảy ra ở nhiều nước trên thế giới, nhưng để xác định nguyên nhân thì cơ quan chuyên môn phải nghiên cứu một cách có hệ thống. Trong số các chuyên gia hôm nay có chuyên gia từ Đại học Tokyo Nhật Bản và nhiều chuyên gia hàng đầu Việt Nam.
Theo ông Nhân, cơ quan chuyên môn đã thống nhất nhận định có hai nhóm nguyên tố chính. Một là do tác động độc tố hoá học của con người và trên biển. Thứ hai là do tác động của hiện tượng tảo nở hoa hay thủy triều đỏ.
"Hiện chưa thấy mối liên hệ với hoạt động của Formosa và các công ty trong khu vực với tình trạng cá chết hàng loạt này" - ông Nhân cho biết.
Các cơ quan chuyên môn sẽ tiếp tục nghiên cứu theo 2 hướng kể trên. Nếu cần thiết sẽ mời chuyên gia quốc tế kiểm chứng.
19g30: Cuộc họp báo vẫn chưa thể bắt đầu.
Theo giải thích của Bộ Tài nguyên và môi trường, Bộ đang chuẩn bị thông tin để công bố. Cuộc họp chiều nay của Bộ Tài nguyên và môi trường với các bộ ngành đã kéo dài hơn bốn tiếng rưỡi không nghỉ.
Bộ đề nghị các nhà báo nán lại để dự cuộc họp báo.
Đây là cuộc họp báo đầu tiên về hiện tượng cá chết trên diện rộng từ ven biển Hà Tĩnh đến Thừa Thiên-Huế. Có khoảng 100 nhà báo tham dự cuộc họp báo này.
Tham dự cuộc họp báo có lãnh đạo các Tổng cục, cục và các đơn vị của Bộ Tài nguyên và môi trường (TN-MT).
Cuộc họp báo này được tổ chức sau hơn 20 ngày kể từ khi hiện tượng cá chết xuất hiện đầu tiên tại vùng nuôi lồng xã Kỳ Lợi, Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh ngày 6-4, sau đó lan rộng cá tự nhiên chết ra các vùng ven biển từ Hà Tĩnh đến Thừa Thiên - Huế.
Việt Nam mất lợi thế khi Trung Quốc đầu tư vào cảng biển Campuchia?
Viện trưởng Viện Nghiên cứu Kinh tế và Chính sách (VEPR) Nguyễn Đức Thành đã nhấn mạnh đến khả năng Việt Nam có thể mắc "bẫy cơ sở hạ tầng"...
“Nếu Trung Quốc định hình một mạng lưới cơ sở hạ tầng từ Vân Nam qua Lào, Campuchia rồi xuống Thái Lan, Malaysia, Singapore thì mạng lưới cơ sở hạ tầng mà Việt Nam đang đầu tư theo trục Bắc – Nam có thể sẽ mất đi ưu thế hiện thời khi không có kết nối theo hướng Đông – Tây. Bên cạnh đó, các khoản đầu tư lớn của Trung Quốc vào cảng biển của Campuchia và Thái Lan có thể làm các cảng biển quan trọng của Việt Nam mất đi lợi thế trong tương lai.”
Viện trưởng Viện Nghiên cứu Kinh tế và Chính sách (VEPR) Nguyễn Đức Thành đã nhấn mạnh đến khả năng Việt Nam có thể mắc "bẫy cơ sở hạ tầng" trước sáng kiến đầy tham vọng “Một vành đai, một con đường” (OBOR) của Trung Quốc về việc cải thiện và tạo nên những tuyến đường kinh doanh, liên kết và cơ hội kinh doanh mới với Trung Quốc, bao trùm hơn 60 quốc gia trên khắp châu Á, châu Âu, châu Phi và Trung Đông.
Theo ông Thành, sáng kiến “Một vành đai, một con đường” có đa mục tiêu, trong đó bao gồm cả kinh tế và quân sự. Theo đó, Trung Quốc đã sử dụng các cơ chế huy động vốn đa phương như Ngân hàng đầu tư cơ sở hạ tầng Châu Á (AIIB), Quỹ Con đường tơ lụa (SRF) và các cơ chế song phương để triển khai sáng kiến này kể từ năm 2013 đến nay và các cơ chế tài chính đa phương được huy động cho OBOR đã được định hình trong năm 2014.
Trên thực tế, kể từ khi sáng kiến trên được công bố, Trung Quốc đã tăng cường đầu tư vào hàng loạt dự án cơ sở hạ tầng trên toàn thế giới, trong đó có khu vực Đông Nam Á với trọng tâm là việc xây dựng hàng lang kinh tế Trung Quốc – Bán đảo Đông Dương (các tuyến đường cao tốc ASEAN và đường sắt Singapore – Côn Minh chạy từ châu thổ sông Châu Giang đến Singapore, thông qua tỉnh Quảng Tây, Vân Nam (Trung Quốc) và các nước Đông Dương.
Ngoài ra, những dự án cảng ven biển bán đảo Đông Dương nằm dọc hoặc nằm cuối mạng lưới giao thông trên, như cảng Sihanoukvile, Kuantan, Kyaukpyu, Sittwe.
Về tác động đối với Việt Nam, nghiên cứu cho rằng, kể cả khi không tham gia vào OBOR, không kết nối với hệ thống cơ sở hạ tầng tại khu vực Đông Nam Á, Việt Nam có thể tự mình rơi vào "bẫy cơ sở hạ tầng."
Cụ thể, khi một khu vực có hệ thống cơ sở hạ tầng được đầu tư và hình thành sẽ có ưu thế về kết nối với các khu vực khác. Ngược lại quốc gia hoặc khu vực nào không có sự đầu tư thỏa đáng về sẽ dần mất ưu thế. Bởi vậy, sự xuất hiện của đòn bẩy cơ sở hạ tầng sẽ làm gia tăng chi phí cơ hội của quốc gia và về lâu dài có thể đẩy sự phát triển của một quốc gia khác ra “vùng ven” nếu quốc gia đó không có hệ thống cơ sở hạ tầng phát triển hoặc không kết nối được với hệ thống của cả khu vực.
Về hàm ý chính sách, ông Thành đề xuất việc phát triển các hành lang giao thông, trên cơ sở xây dựng các hành lang kinh tế.Theo đó, Việt Nam nên tận dụng hệ thống cảng và ưu thế đường biển, kết nối giao thông đường thủy giữa các nước ASEAN tại lưu vực sông Mekong đồng thời phát triển kết nối cơ sở hạ tầng Đông – Tây với ASEAN, ưu tiên trục giao thông Thái Lan – Campuchia – Tây Ninh – Sài Gòn – Vũng Tàu để phát huy lợi thế cảng Cái Mép – Thị Vải…
Bí thư Đinh La Thăng: Phải khẩn cấp di dời "chợ thần chết" Kim Biên!
TTO - Sáng 20-5, làm việc với Quận ủy quận 5, Bí thư Đinh La Thăng đã dành nhiều thời gian để truy vấn các cơ quan chức năng về chợ hóa chất Kim Biên - khu “chợ thần chết” của TP.HCM.
Ông Đinh La Thăng nói khó chấp nhận một khu chợ hóa chất làm cho không chỉ người dân TP.HCM mà cả nước bức xúc, không chỉ Bí thư Thành ủy mà đến Thủ tướng cũng phiền lòng.
“Tôi nghe phản ảnh có thể mua bất cứ loại hóa chất nào ở đây, có quản lý được không? Có dự án chuyển đi nhưng có đảm bảo người dân buôn bán kinh doanh hay không?” - ông Thăng hỏi.
Trả lời vấn đề này, ông Nguyễn Ngọc Hòa - phó giám đốc Sở Công thương - cho biết việc kinh doanh hóa chất ở chợ Kim Biên chia làm 2 mảng.
Thứ nhất, trong các nhà lồng có 17 hộ kinh doanh buôn bán hương liệu, bơ, sữa, phụ gia thực phẩm… Những hộ này được yêu cầu di dời về Trung tâm thương mại Phương Đông nhưng do giá thuê mặt bằng cao nên họ không đi.
Còn lại là gồm các hộ, văn phòng kinh doanh nằm xung quanh chợ Kim Biên buôn bán các hóa chất công nghiệp.
"Thành phố có giới thiệu Tổng công ty Thương mại Sài Gòn (SATRA) làm chủ đầu tư, tìm vị trí làm trung tâm kinh doanh hóa chất và đang tìm vị trí xây dựng trung tâm cũng như kho bãi. Các địa điểm dự kiến nằm ở quận Bình Tân, cách xa khu dân cư” - ông Hòa cho biết.
Bí thư Thành ủy ngắt lời ông Nguyễn Ngọc Hòa: "Kinh tế thị trường mà làm vậy là chết. Phải để thị trường quyết định, giao vậy sao được. Cứ đưa ra tiêu chí rồi đấu thầu công khai, sẽ giải quyết hết".
Bí thư Thành ủy cho rằng bây giờ mới đi chọn vị trí và giao SATRA làm là sai hướng. Vì giao cho một đơn vị nhà nước như vậy không có tính cạnh tranh, không biết bao giờ mới hoàn thành. “Nếu họ gặp khó, họ im luôn thì không thể nào di dời được” - ông Đinh La Thăng nói.
“Tôi đề nghị phải công khai vị trí xây trung tâm, kho hóa chất để doanh nghiệp vào đấu thầu làm nhanh” - ông Đinh La Thăng nói.
Bí thư Thành ủy nhận định "chợ thần chết" hoạt động nhộn nhịp giữa thành phố mà làm túc tắc thì không biết đến khi nào mới xong.
"Cứ chờ báo cáo suốt, trong khi dân bức xúc lắm rồi, phải di dời chợ ngay. Kiểu làm phi thị trường thế này thì bao giờ làm được. Mình muốn quốc tế công nhận nền kinh tế thị trường ở Việt Nam mà làm vậy sao được" - Bí thư Thành ủy phân tích.
30 tuyến đường cấm xe khi Tổng thống Mỹ đến Hà Nội
Gần 30 tuyến phố từ sân bay Nội Bài về trung tâm Hà Nội sẽ bị cấm và hạn chế phương tiện từ 9h đến 22h ngày 23 và từ 9h đến 14h ngày 24/5 để phục vụ đoàn xe tháp tùng Tổng thống Mỹ Obama tới Hà Nội.
Trả lời với trích dẫn
Đánh dấu