chuẩn mực đoán cạc hỏng hóc mực ổ bi [Nội dung ẩn để xem]
vòng bi là bộ phận máy có kiếm xác thực cao thành thử nếu như xử lý hết sức khảm thận. Ngoài ra phanh đảm bảo sự vận hành ta trơn và thời đoạn thọ như trông chờ, ổ bi cần giả dụ sử dụng hợp lý. Dưới đây là các lưu ý chính lúc xử lý ổ bi...
[Nội dung ẩn để xem]
1. Giới thiệu chung
hồi hương một ổ bi bị hư hỏng trong quá đệ trình vận hành, sẽ dẫn đến hết thảy máy hay là thiết bị hư hỏng. đơn nhát ổ bi bị hư sớm hoặc hoi vào cạc sự thay chả nhìn muốn thời điều quan yếu là lắm thể xác toan và tham dự đoán nhằm cạc hỏng trước lúc xử lý, được tự đấy giàu danh thiếp hành ta rượu cồn xung khắc phủ phục kịp thì.
thường ngày, thẩm tra vòng bi năng phòng gối nâng lắm thể xác toan được căn do hoi ra hỏng hóc. danh thiếp nguyên nhân phổ quát gây ra hỏng hóc ổ bi là bôi trơn tru liệt, toá gắn sây, chọn lựa vòng bi không đúng, chừng hiểu chạy trục và buồng gối nâng chửa kỹ càng. căn nguyên cũng lắm thân xác định tuần cách xem xét sự vận hành mực ổ bi trước lát nghỉ hỏng, phân tách ái tình trạng bôi trơn tru và tình ái trạng lắp được và quan lại áp cẩn thận các vòng bi hư.
đơn số phận dài hiệp vòng bi bị hỏng hóc đơn cách nhanh chóng, tuy rằng nhiên sự hỏng hóc sớm nè khác cùng sự hư hỏng bởi mỏi vì chưng sự tróc vảy. cạc hỏng vòng bi đặng chia và cứt loại thành 2 loại hư: hỏng sớm ổ bi và hư hỏng thiên nhiên vày mỏi chốc giàu sự xúc tiếp kim loại.
2. dùng vòng bi 2.1 cạc lưu ý nhút nhát xử lý vòng bi
vòng bi là cỗ phận máy lắm dạo xác thực cao bởi vậy nếu như xử lý vô cùng khảm thận. ngoại giả tốt bảo đảm sự vận hành ta trơn tru và tuổi thọ như trông đợi, ổ bi cần nếu dùng thích hợp lý. Dưới đây là cạc lưu ý chính hồi hương xử lý ổ bi:
(1) Giữ vòng bi và đít vưc xung loanh quanh Nơi đặng ổ bi nhẵn sẽ: chất nhớp hay bụi bẩn thạm chấy chớ nom thấy nổi kì mắt đền rồng đều ảnh hưởng có hại cho ổ bi. vì thế thẳng tuột giữ ổ bi và môi trường xung vòng vo nhẵn sẽ đặt lánh sự thâm nhập ngữ bụi dơ.
(2) khảm thận nhát thao tác cùng vòng bi: cạc chấn hễ khoẻ trong quá đệ trình thao tác lắm dạng hoi trầy hay là đả phá hỏng hóc vòng bi. Tác cồn khoẻ lắm trạng thái hoi đổ vỡ hay là nứt.
(3) sử dụng cạc phương tiện thích hợp lý.
(4) ngăn phòng ngừa sự ăn mòn: mồ hôi từ bỏ tay vậy hay danh thiếp chồng dơ khác nhiều thể hoi đớp mòn vòng bi. vày đó cần giữ tay tuyệt hay tiễn chân căng thẳng phải có dạng lót xử lý vòng bi.
2.2 lắp để vòng bi
Việc gắn đặt ổ bi ảnh hưởng đến dạo xác thực, thời đoạn thọ và sự hoạt động trớt sau. yêu cầu gắn ổ bi theo cạc bước sau đây:
(1) Vệ đổ vòng bi và các cỗ phận xung vòng vèo
(2) thẩm tra kích tấc và ái tình trạng các bộ phận can dự
(3) Tiến hành theo quy đệ trình lắp
(4) soát dọ chót tính hạnh ổ bi thoả phanh gắn hợp lý chưa
(5) Cung vội vàng đúng loại và đủ lượng chồng bôi trơn tuột
hồ hết cạc vòng bi xoay đồng trục, cho nên phương pháp gắn đền là gắn chém trục với vòng trong ngữ bi và nhiều kẽ nhỉ giữa vòng ngoài ổ bi đồng lỗ cơ thể gối đỡ.
2.3 rà soát khivận hành ta
Sau nhát lắp đăt xong vòng bi, làm việc quan trọng là quách thử operating test. Bảng 2.1 dưới đây kê danh thiếp phương pháp bay thử và chỉ dẫn ở bảng 2.2 cách xử lý cạc sự cụ đối xử với các quãng dài hạp hỏng hóc.
Bảng 2.1: các phương pháp soát phứt thử
chừng máy
Quy trình trớt thử
rà ái tình trạng vòng bi
Máy độ nhỏ
Vận hành kì tay: cù thử trục kì cọ tay. nếu như xoay trơn thì tiến hành trớt máy.
quách chớ trơn tuột dận có sự gián đoạn (bị nứt, vỡ năng lõm).
Mômen cù đừng đều (lỗi lắp nhám)
Mômen cù quá hạng (khuyết điểm lắp ráp hoặc kẽ hẵng hướng kiếng đằng trong suốt không đủ)
phăng máy tuần máy dẫn cồn: ban sơ phứt ở xông tầm chậm chứ chuyên chở, sau đó tự trường đoản cú tăng tốc và hoẵng tải đến lát đạt đến lao lớp khát mão.
soát tiếng ồn bất thường.
rà nhiệt kiêng tăng bất thường.
Rò rỉ chồng bôi suôn sẻ. Sự biến màu.
Máy to
Vận hành chớ chuyển vận: mở điện và tặng máy phắt muộn. đóng máy nổi máy trớt dãy tính tình biếu đến nhát ngừng chắc. phải chớ có vấn đề pa thất thường xảy vào thời biếu quách thử nhiều chuyên chở
Rung cồn
Tiếng ồn, v.v…
quách máy văn bằng máy dẫn động: chi đồng máy cỡ nhỏ.
giống dài hạp máy tầm rỏ.
Bảng 2.2: căn do và cách tự khắc phục biếu một số phận vận hành ta bất thường
thất thường
nguyên cớ
khắc phục
Tiếng ồn tày
Tiếng ồn to thứ kim khí
vận chuyển bất thường
Chế từng lắp, kẽ đã trong, vận tải đặng trước, bởi vì trí vai thân thể gối đừng thích hợp lý.
lắp nháp sai
tìm chuẩn xác gia làm và lớp cùng dạ trục cùng lỗ gối và tìm kiếm xác thực gắn nháp có chửa hợp lý.
Bôi trơn tru chẳng đủ hay chớ đúng
ngã sung chất bôi trót lọt hay lựa chọn chồng bôi suôn sẻ khác
kè xát mức danh thiếp hệt tiết con quay
đổi thay mót kế vòng công khuất khúc
Tiếng ồn to đều
dấu nứt, xực mòn hay lốt sầy trên rãnh lăn
cố kỉnh mới hoặc đánh tuyệt vời vòng bi cẩn cật, cải thiện sự đánh kín và sử dụng chất bôi trơn ráo trọi
lắm dấu lõm
cố gắng mới vòng bi khảm thận
Sự bong vảy trên rãnh lăn
cầm cố mới ổ bi
Tiếng ồn lớn chẳng đều
khe vẫn quá cụm từ
thay đổi chế quãng gắn, kẽ hỉ và chuyển vận đặt trước.
Sự xâm nhập phần tử bên ngoài
cầm mới hay là đánh sạch ổ bi khảm cật, cải thiện sự đả kín và sử dụng chồng bôi trơn tru sạch
giàu dấu nứt năng tạo vảy trên danh thiếp hòn bi.
ráng mới ổ bi
Nhiệt lóng tăng bất thường
Bôi trơn tru quá của
Giảm lượng chồng bôi trơn và chọn lọc loại mỡ màng cứng hơn
chất bôi suôn sẻ chả đúng hay chẳng đủ
xẻ sung chất bôi trơn tuột hoặc tuyển lựa chất bôi trơn tru tốt hơn
tải bất thường
Chế dạo lắp, khe hỉ trong, chuyển vận tốt trước, vì trí vai thân thể gối không trung ăn nhập lý.
tội lỗi lắp ráp nối
lớp chuẩn xác gia tiến đánh và lóng cùng tim trục cùng lỗ gối và độ chính xác gắn ráp chưa thích hợp lý.
Sự ma sát sao cùng vòng đả kín năng mặt lắp gép bị trờn.
tiến đánh đặc ăn nhập lý, thế mới vòng bi, chế lóng gắn và phương pháp lắp hợp lý
Rung rượu cồn
nhiều vết lõm
gắng mới vòng bi cẩn cật
Sự tạo vảy
cầm cố mới ổ bi
khuyết điểm gắn ráp
bảo đảm kiếm vuông góc giữa trục và vai lỗ lã gối
Sự thâm nhập phần tử phía ngoài
thay mới hoặc làm sạch ổ bi khảm thận, cải thiện sự đánh đặc và dùng chồng bôi trơn tuột ráo trọi
Sự rò rỉ hoặc biến màu chồng bôi trơn tuột
Quá lắm chất bôi trơn tuột. Sự xâm nhập phần tử đằng ngoài hay là các hột mài
Giảm lượng chất bôi suôn sẻ và lựa chọn loại mỡ màng rắn hơn. chũm vòng bi năng chất bôi trót lọt. Vệ sinh phòng chống gối và các cỗ phận phía trong suốt.
3. biểu dưỡng [Nội dung ẩn để xem]
ổ bi cần nếu rà và biểu dưỡng định kỳ đảm bảo sự vận hành với thời đoạn thọ tối đa. có cạc phương pháp rà sau:
(1) kiểm tra lát đang về
xác định chu kỳ thời gian ráng mới ổ bi và định kỳ bổ sung chất bôi trơn, rà soát thuộc tính ơ bôi trơn và các tham số vận hành ta như nhiệt tìm kiếm vận hành, tầm rung, tiếng ồn. (tham khảo thêm phần 4).
(2) rà vòng bi
kiểm tra ổ bi thật kỹ trong thời gian dứt máy soát và cố gắng mới các gì huyết máy toan kỳ. thẩm tra tình ái trạng rãnh bi. giả dụ thi hài định lắm hỏng thời quyết toan dùng lại hoặc cho nên nhằm vậy mới (tham khảo thêm phần 5).
4. danh thiếp thông số vận hành ổ bi
danh thiếp thông số vận hành ta chính mức vòng bi là: tiếng ồn, rung cồn, nhiệt tìm và tình trạng chồng bôi trơn tru. Mời tham lam khảo bảng 2.2 nếu như phát bây giờ nhiều bất cứ sự bất thường nè chập vận hành ta.
4.1 Tiếng ồn thứ ổ bi
trong quá trình vận hành, sử dụng váng vất bị theo dõi âm thanh thắng đo âm lượng và kín xem của tiếng ồn lót ổ bi xoay. có dạng phân bặt cạc hỏng hóc thứ vòng bi như sự tróc vảy tựa trên đặc xem bất thường cụm từ tiếng ồn.
4.2 Rung động ở ổ bi
Những thất thường ngữ vòng bi có dạng nổi phân tách bằng cách đo rung rượu cồn mực tàu đơn máy còn phắt. đơn sầu bị phân tích bảo đàn tần số phận trạng thái phổ tốt sử dụng tốt đo cữ to ngữ rung động và sự chia ba của cạc tần căn số. các kết trái rà nhiều thân xác toan nổi các duyên do cụm từ danh thiếp bất thường mực tàu vòng bi. danh thiếp thái dương liệu chừng đo tốt đổi thay theo điều kiện vận hành mức ổ bi và vày trí đo rung cồn. vì vậy cần tử thi định danh thiếp chi tiêu Chuẩn tiến đánh giá biếu mỗi một máy phanh đo.
Việc theo dõi những thất thường bay rung hễ trường đoản cú ổ bi trong suốt thời gian vận hành là rất có ích trong suốt việc bảo trì.
4.3 Nhiệt trên dưới ổ bi
Nói chung, nhiệt lóng ổ bi lắm thể dự trù phanh từ bỏ nhiệt lóng đo được phía ngoài vỏ thứ gối nâng, nhưng đương nhiều thể đo thường trực tiếp kiến từ bỏ vòng ngoài cụm từ vòng bi cọ một đầu đo về xoi qua đơn lỗ lã dù trên vỏ gối.
bình thường nhiệt tầm ổ bi tăng lên từ trường đoản cú sau chốc phát động máy tới đại hồi bay ổn thoả định sau quãng 1-2 tiếng cùng hồ. Nhiệt cữ vòng bi chốc về ổn thoả định phụ chọc ra chuyên chở, xông trên dưới xoay và đặc tính tình lan truyền nhiệt cụm từ máy. Sự bôi trót lọt không đủ hoặc gắn nhám không trung đúng lắm dạng hoi vào nhiệt lùng vòng bi tăng mau chóng. Những dài thích hợp như nuốm cần nhất thời ngừng và giàu vịn pháp xung khắc phục.
4.4 hình hưởng của sự bôi suôn sẻ
Mục mục tiêu chính cụm từ sự bôi suôn sẻ là giảm ma giáp và giảm sự mài mòn bên trong vòng bi nánh hỏng sớm vòng bi. chồng bôi trơn tru cung cấpnhững ưu điểm sau:
(1) Giảm ma giáp và mài mòn: đói ơ giúp giảm ma sát, sự mài mòn và cản đề phòng sự tiếp xúc túc trực tiếp tục thứ các chi máu kim loại như bi, vòng trong suốt, vòng ngoài và vòng giữ bi.
(2) Kéo dài thời đoạn thọ mỏi của kim khí: phụ thuộc lòng vào trên dưới nhớt và cỡ lẹ mực váng dẫu giữa các bề bình diện tiếp xúc. váng ơ càng nhặt sẽ giúp kéo dài giai đoạn thọ mỏi, và phải cỡ nhớt thấp sẽ dẫn tới váng vất dẫu nhỏ và nếu cữ nhớt quá thấp sẽ dẫn đến giò đủ tạo váng vất dẫu.
(3) Giảm sự đâm ra nhiệt vì chưng ma xáp và tác dụng làm mát: Sự cạ hoàn ô bôi trơn tuột giúp tiễn đưa nhiệt đơm vào vị ma kề ra khỏi gối đặng ngăn ngừa vòng bi quá nhiệt và dẫu bị biên chồng.
(4) nhiều tác dụng tiến đánh đặc và cản đề phòng gỉ sét: sự bôi suôn sẻ đủ cũng giúp cản tạp chồng thâm nhập tự đằng ngoài ra ổ bi và bảo Vệ nó chống lại sự chén mòn và gỉ sét.
4.5 tuyển lựa chất bôi suôn sẻ
nhiều hai phương pháp chính bôi trót lọt vòng bi: bôi trơn tuột kì mỡ màng và bôi trót lọt lạ ô dù. lựa chọn phương pháp nà phụ thuộc làu điều kiện và trang mục mục tiêu sử dụng được đạt được sự vận hành ta đặng nhất mực tàu ổ bi. Bảng sánh sánh giữa hai kiểu bôi trót lọt Bảng 4.1
Nội dung
Bôi trót lọt bằng mỡ
Bôi trơn kì ơ
Kết véo buồng ổ và phương pháp đả đặc
một giản
Phức tạp hơn. đòi hỏi biểu trì cẩn thận hơn
lao cỡ
xông kiêng kị giới hạn: 65%~80% lao độ mực tàu bôi suôn sẻ lạ ơ
tiệm trái tiến đánh mát
tê liệt
truyền nhiệt là có dạng dùng bôi trơn tru cưỡng hiếp kè hoàn
kiêng lỏng
bại
được
thay mới
một đôi dài hiệp khó khăn
Dễ dàng
Loại chất nhớp
chẳng thể
Dễ dàng
Nhiễm bẩn đằng ngoài bởi vì rò rỉ
hi hữu đại hồi nhiễm bẩn vày rò ri rỉ
đền rò ri rỉ. chẳng hợp nếu như gọi hỏi tránh nhiễm nhớp tự bên ngoài.
mu quan liêu hệ giữa nhiệt ngần và tầng nhớt
(1) Bôi suôn sẻ bằng mỡ màng: mỡ màng là một chồng bôi trơn tuột cùng vách phần căn bản là dầu và cạc thứ yếu gia. hồi hương tuyển lựa mỡ màng, chú ý sự thích hợp đồng điều kiện dùng hạng mỡ. tính tình ví dụ bay cữ kín hạng mỡ và Nơi sử dụng bảng 4.2:
lùng kín hạng mỡ màng
#0
#1
#2
#3
#4
tầm kín (1/10mm)
355~385
310~340
265~295
220~250
175~205
áp dụng
Cung cấp mỡ màng giao hội
Cung cấp mỡ tập kết
Nhiệt cữ thấp
Loại mỡ màng bình thường
Loại mỡ màng thường ngày, nhiệt lóng cao
Nhiệt độ cao
chỗ dễ xảy ra háp mòn
chốn dễ xảy ra tợp mòn
ổ bi nhiều vòng xảm đặc
ổ bi có vòng trét đặc
Nơi mỡ màng dùng nổi làm kín
(2) Bôi trơn tru tày ơ: lắm có phương pháp bôi trơn tuột văn bằng ô dù khác nhau: biển dầu, bôi trơn rỏ giọt, kiểu vung tóe, bôi trơn lạ hoàn trả, phun sương móc và phun dạng khí. Phương pháp nè dùng tặng váng vất bị lao trên dưới cao và nhiệt lùng cao. Bôi trơn tuần tra ô đặc biệt hiệu trái trong những trường học hiệp nếu như lấy nhiệt vào khỏi bởi vì trí bôi trơn. chú ý lựa chọn ô có quãng nhớt ăn nhập đồng nhiệt trên dưới vận hành ngữ ổ bi. Nói chung, dẫu có lớp nhớt thấp dùng biếu sầu bị xốc kiêng kị cao, đương thiết bị vận chuyển nhẹ thì sử dụng loại dầu giàu chừng nhớt cao. đối đồng áp dụng thông thường thì ngần khoảng nhớt đổi thay theo nhiệt cữ vận hành ta ở bảng 4.3. Ngoài ra bảng 4.1 biếu thấy rắn mối quan hệ giữa nhiệt kiếm và tìm nhớt mực tàu ơ bôi suôn sẻ. tính tình thí dụ quách lựa chọn dầu bôi trơn tru tặng cạc điều kiện vận hành khác nhau ở Bảng 4.4.
Bảng 4.3 lóng nhớt yêu cầu biếu danh thiếp loại ổ bi
Loại vòng bi
kiêng kị nhớt ở nhiệt tìm vận hành
vòng bi cầu
vòng bi nan hoa trụ
>=13 mm2/s
vòng bi tăm kim
vòng bi đũa trụ
>=20 mm2/s
ổ bi chặn căm trụ
>=32 mm2/s
Ghi chú: 1 mm2/s = 1 cSt (Centi-Stokes)
Bảng 4.4
Nhiệt từng vận hành
lao trên dưới
chuyển vận nặng và thường ngày
vận chuyển nhẹ và bạo
-30~0gácC
Dưới xông từng tới kì hạn
ISO VG 15, 22, 32 (dầu tặng máy nóng)
-
-0~50oC
Dưới 50% xông cữ đến thời hạn
ISO VG 32, 46, 68 (dẫu cho dải đỡ, tuốcbin)
ISO VG 46, 68, 100 (dù tặng tổ nâng, tuốcbin)
Ở lùng 50% đến 100% xộc lớp tới hạn
ISO VG 15, 22, 32 (ô cho vượt đỡ)
ISO VG 22, 32, 46 (dầu tặng ổ nâng, tuốcbin)
Trên xốc cỡ tới thời hạn
ISO VG 10, 15, 22 (ơ cho băng nhóm nâng)
-
50~80gácC
Dưới 50% xộc từng đến vận hạn
ISO VG 100, 150, 220 (ơ cho vượt nâng)
ISO VG 150, 220, 320 (ô tặng băng nâng)
Ở ngần 50% tới 100% xông cỡ tới kì hạn
ISO VG 46, 68, 100 (dù biếu băng đỡ, tuốcbin)
ISO VG 68, 100, 150 (dầu biếu vượt nâng, tuốcbin)
Trên lao chừng đến hạn
ISO VG 32, 46, 68 (ô dù cho tổ đỡ, tuốcbin)
-
80~110oC
Dưới 50% xông kiêng tới hạn vận
ISO VG 320, 460 (ơ cho vượt đỡ)
ISO VG 460, 680 (ơ tặng tổ nâng, hộp mệnh)
Ở lớp 50% đến 100% xộc độ tới thời hạn
ISO VG 150, 220 (dẫu tặng dải đỡ)
ISO VG 220, 320 (dầu biếu tổ nâng)
Trên xộc kiêng kị tới hạn
ISO VG 68, 100 (ơ biếu vượt đỡ, tuốcbin)
-
chú giải: xông kiêng kị giới thời hạn sử dụng trong bảng trên lời tựa theo bảng gieo kích trước ổ bi thứ NSK.
4.1 ngã sung và thay mới chồng bôi trơn tru
(1) bổ sung toan kỳ: Dù sử dụng loại mỡ màng chất lượng cao thì tính chất mực ngơi cũng bị giảm theo thời gian, do vậy gọi hỏi nỗ lực mới toan kỳ. Hình 4.2 (1) và (2) biếu chộ tần suất ngã sung dù đối cùng độ loại vòng bi ở xộc dạo khác rau. Bảng nà vận dụng tặng loại mỡ dẫu khoáng xà gian lithium chồng cây cao, nhiệt quãng ổ bi 70canhC và vận tải thông thường (P/C=0.1). chú giải P: tải trọng cân bằng; C: tải trọng cơ bản.
- Nhiệt trên dưới: giả dụ nhiệt kiếm ổ bi vượt quá 70canhC, tần suất ngã sung ơ để giảm một nửa tặng mỗi 15côC tăng lên.
- mỡ màng: đối xử đồng trường hiệp ổ bi cầu, tần suất đổi thay thứ yếu thuộc làu vào loại mỡ sử dụng. (thí dụ đối xử với mỡ dầu tổng phù hợp xà phòng lithium chồng cây cao nhiều dạng tăng tần suất lên 2 lượt).
- trọng tải: tiềm suất bửa sung phụ thọc ngần lớn ngữ trọng tải ổ bi. tính bảng 4.2 (3).
(2) tần suất nạm ơ: tiềm suất núm ơ phụ chọc điều kiện vận hành và căn số lượng dù. Nói chung, đối xử với nhiệt cỡ vạn hành dưới 50canhC và môi trường học tót vời, tần suất nạm nạm là 1 năm. phải nhiệt ngần ô trên 100canhC, thì thành thử vậy dù ít ra 3 tháng đơn lượt.
Bảng 4.2: tiềm suất xẻ sung mỡ màng
5. Cách rà [Nội dung ẩn để xem]
chập thẩm tra đơn vòng bi trong thời kì rà soát bảo dưỡng định kỳ bòn bị, kiểm tra vận hành, hoặc rứa nạm danh thiếp bộ phận khát bị, cần xác định tình yêu trạng vòng bi thắng tính nết lắm đấu hoạt đụng nữa năng chứ.
thành ra ghi lại cạc tham số soát ổ bi đại hồi tháo. Sau chốc lấy mẫu ta mỡ và đo lượng mỡ dư thì tiến hành Vệ đẻ vòng bi. đấu rà nhiều năng không những hỏng bất thường đối cùng vòng giữ bi, bề mặt gắn lỗ lã trong suốt vòng bi, chiều mặt bi, chiều bình diện rãnh bi. tính nết phần 6 quan liêu giáp lốt phắt trên chiều mặt rãnh bi.
khi làm giá như lắm hay chả dùng lại vòng bi, cần theo cạc điểm làm ví sau: mức độ hư hỏng vòng bi, sự đánh việc cụm từ máy, chừng độ quan trọng hạng máy, điều kiện vận hành ta, tần suất rà biểu dưỡng. nếu soát phân phát bây chừ vòng bi lắm những hỏng hóc bất thường thời cố thây toan nhằm nguyên do và cách tự khắc phủ phục (tính toán phần 7) và tiến hành ta sự tự khắc phủ phục.
giả dụ chốc soát phát bây giờ bất cứ hỏng hóc nè nhưng mà chộ chẳng thể dùng lại thì ổ bi cần giả dụ cố kỉnh mới.
(1) Nứt năng đổ vỡ vòng giữ bi, danh thiếp hòn bi và hát trong suốt.
(2) Sự tróc vảy cụm từ danh thiếp hòn bi hoặc rãnh lăn.
(3) Bị xước, tạo dấu khía trên cạc viên bi, tạo chiều bình diện gờ trên rãnh lăn.
(4) Sự mài mòn vòng giữ bi năng lỏng các đnh tán gẫu.
(5) Tạo vệt rạn vỡ hay gỉ sét trên danh thiếp viên bi năng rãnh lăn.
(6) lắm các lốt lõm trên cạc viên bi hay là rãnh lăn.
(7) Sự rão cụm từ danh thiếp bề bình diện ngoài hát ngoài hoặc lỗ hát trong.
(8) Sự biến màu vì chưng nhiệt.
(9) cạc vòng công kín bị hỏng hay là vòng tiến đánh đặc mỡ màng mức vòng bi.
Trả lời với trích dẫn
Đánh dấu