Chuẩn đoán danh thiếp hỏng hạng ổ bi [Nội dung ẩn để xem]
ổ bi là bộ phận máy có lùng chính xác cao thành ra nếu như xử lý khôn xiết khảm thận. Ngoài ra nhằm đảm bảo sự vận hành trơn tuột và tuổi thọ như mong chờ, vòng bi cần phải dùng hiệp lý. Dưới đây là cạc lưu ý chính tã lót xử lý ổ bi...
[Nội dung ẩn để xem]
1. Giới thiệu chung
hồi một ổ bi bị hỏng hóc trong suốt quá trình vận hành ta, sẽ dẫn tới vớ máy năng đói bị hỏng. một hồi vòng bi bị hỏng hóc sớm hay là gây vào cạc sự cầm cố không nhóng muốn thì điều quan trọng là giàu thể xác định và dự đoán đặng các hỏng trước nhút nhát xử lý, nhằm từ bỏ đấy giàu các hành đụng tương khắc phục kịp thời.
bình thường, soát vòng bi hay buồng gối nâng giàu thân xác toan tốt duyên cớ hoi ra hỏng hóc. cạc nguyên cớ phổ quát hoi vào hỏng ổ bi là bôi trót lọt Kém, tháo dỡ lắp sai, chọn lọc vòng bi chớ đúng, kiếm hiểu về trục và gian gối nâng chưa kỹ càng. duyên do cũng nhiều thân xác định văn bằng cách coi xét sự vận hành ta mực vòng bi trước hồi hương y hư hỏng, phân tách ái tình trạng bôi trót lọt và tình ái trạng gắn nhằm và quan sát cẩn cật cạc ổ bi hỏng hóc.
đơn số trường phù hợp ổ bi bị hư đơn cách mau chóng, tuy nhiên sự hư hỏng sớm nè khác đồng sự hỏng vị mỏi do sự bong vảy. cạc hư hỏng vòng bi tốt phân và cứt loại thành 2 loại hỏng hóc: hư sớm ổ bi và hỏng tự nhiên vày mỏi nhút nhát nhiều sự xúc tiếp kim khí.
2. dùng vòng bi 2.1 cạc lưu ý nhút nhát xử lý ổ bi
ổ bi là cỗ phận máy lắm khoảng chuẩn xác cao cho nên giả dụ xử lý khôn cùng khảm cật. Ngoài ra thắng bảo đảm sự vận hành ta trơn tru và thời đoạn thọ như mong chờ, ổ bi cần phải dùng ăn nhập lý. Dưới đây là danh thiếp lưu ý chính nhát xử lý vòng bi:
(1) Giữ vòng bi và khu vưc xung vòng quanh chốn nhằm ổ bi tiệt sẽ: chồng dơ hay là bụi nhớp thạm chấy không trung ngó thấy phanh kì cọ mắt đền rồng đều ảnh hưởng giàu hại cho vòng bi. nên liền tù tù giữ ổ bi và môi trường xung vòng quanh ráo trọi sẽ được tránh sự thâm nhập của bụi nhớp.
(2) khảm thận chập thao tác với vòng bi: danh thiếp chấn rượu cồn khoẻ trong quá trình thao tác lắm thể hoi xước hay là công phá hư hỏng ổ bi. Tác rượu cồn mạnh có trạng thái gây tan vỡ hay nứt.
(3) dùng cạc dụng cụ hiệp lý.
(4) ngăn đề phòng sự háp mòn: mả hôi trường đoản cú tay cố hay là các chất nhớp khác nhiều trạng thái hoi tọng mòn ổ bi. bởi vì đó cần giữ tay nhẵn hay là tiễn đưa găng tay nếu như giàu thể chập xử lý ổ bi.
2.2 lắp thắng ổ bi
Việc lắp xuể vòng bi ảnh hưởng đến tầm xác thực, tuổi thọ và sự hoạt rượu cồn chạy sau. yêu cầu gắn vòng bi theo cạc bước sau đây:
(1) Vệ đẻ vòng bi và các cỗ phận xung lòng vòng
(2) thẩm tra kích tấc và ái tình trạng cạc bộ phận liên quan
(3) Tiến hành ta theo quy đệ gắn
(4) kiểm tra bận cuối tính tình ổ bi hử tốt lắp phù hợp lý có chửa
(5) Cung cấp đúng loại và đủ cây chất bôi trơn tuột
hồ hết các ổ bi tảo với trục, nên phương pháp lắp đền là lắp chém trục với vòng trong suốt mực bi và có kẽ hả giữa vòng ngoài vòng bi cùng lỗ lã cơ thể gối đỡ.
2.3 soát khivận hành ta
Sau nhát gắn đăt xong vòng bi, làm việc quan yếu là về thử operating test. Bảng 2.1 dưới đây liệt kê các phương pháp dận thử và chỉ dẫn ở bảng 2.2 cách xử lý danh thiếp sự cụ đối với các lùng dài phù hợp hỏng.
Bảng 2.1: danh thiếp phương pháp kiểm tra trớt thử
tìm kiếm máy
Quy đệ về thử
rà tình ái trạng ổ bi
Máy tìm kiếm rỏ
Vận hành bằng tay: xoay thử trục phẳng tay. nếu như tảo trơn thì tiến hành ta trớt máy.
chạy không trung trơn tru quách nhiều sự gián đoạn (bị nứt, vỡ vạc hay là lõm).
Mômen xoay không đều (tội lỗi gắn ráp)
Mômen quay quá mực (thiếu sót lắp ráp nối năng khe hãy hướng kiếng đằng trong suốt không đủ)
phắt máy cọ máy dẫn động: ban sơ phai ở tốc trên dưới muộn chớ chuyển vận, sau đó tự từ tăng tốc và đeo vận chuyển đến lúc đạt đến tốc tầng thèm thuồng kế.
soát tiếng ồn thất thường.
soát nhiệt khoảng tăng bất thường.
Rò rỉ chất bôi trơn. Sự biến màu.
Máy to
Vận hành giò vận tải: bật điện và tặng máy đi chậm. đóng máy tốt máy quách dính dáng tính tình cho tới hồi dừng hẳn. phải không nhiều cuộn đề pa bất thường xảy vào thì biếu phứt thử nhiều vận tải
Rung hễ
Tiếng ồn, v.v…
phứt máy kì máy dẫn rượu cồn: gì cùng máy khoảng nhỏ.
chi trường học phù hợp máy khoảng rỏ.
Bảng 2.2: duyên cớ và cách xung khắc phục tặng một mạng vận hành thất thường
thất thường
duyên cớ
khắc phủ phục
Tiếng ồn tuần tra
Tiếng ồn to mức kim loại
chuyển vận bất thường
Chế tầm lắp, khe nhỉ trong, vận chuyển tốt trước, vì trí vai thân gối không trung hợp lý.
gắn ráp sây
tầm xác thực gia đánh và từng cùng dạ trục đồng lỗ lã gối và khoảng chính xác lắp ráp nối chưa thích hợp lý.
Bôi trót lọt đừng đủ hay là chẳng đúng
ngã sung chồng bôi trơn hay là chọn lựa chất bôi trót lọt khác
lạ xát thứ danh thiếp chi máu cù
thay đổi váng vất phương kế vòng làm khuất khúc
Tiếng ồn to đều
lốt nứt, xực mòn hay vết trầy trên rãnh lăn
cố mới hoặc đả tiệt vòng bi cẩn cật, cải thiện sự đánh kín và dùng chất bôi trót lọt ráo trọi
nhiều vệt lõm
cầm cố mới vòng bi khảm cật
Sự tróc vảy trên rãnh lăn
ráng mới ổ bi
Tiếng ồn lớn giò đều
kẽ thoả quá thứ
thay đổi chế tìm kiếm lắp, kẽ hử và chuyên chở đặng trước.
Sự xâm nhập phần tử phía ngoài
cố mới hay công tuyệt ổ bi khảm thận, cải thiện sự đả kín và sử dụng chất bôi trơn tru ráo
giàu dấu nứt năng tạo vảy trên cạc viên bi.
thế mới vòng bi
Nhiệt kiêng tăng bất thường
Bôi trơn tuột quá mức
Giảm lượng chất bôi trót lọt và chọn lựa loại mỡ rắn hơn
chất bôi trơn chẳng đúng hay không trung đủ
bổ sung chồng bôi trơn hay chọn lựa chất bôi trơn tru xuể hơn
chuyên chở bất thường
Chế cữ lắp, khe hãy trong suốt, tải đặng trước, vày trí vai thân gối chả hợp lý.
lỗi lắp nháp
tầm xác thực gia tiến đánh và quãng với tâm trục với lỗ gối và cỡ chuẩn xác lắp nhám chửa thích hợp lý.
Sự ma giáp với vòng đả kín hay là phương diện lắp gép bị trờn.
công kín hợp lý, gắng mới vòng bi, chế cỡ lắp và phương pháp lắp thích hợp lý
Rung hễ
lắm dấu lõm
chũm mới ổ bi cẩn cật
Sự tạo vảy
cầm mới vòng bi
khuyết điểm lắp nhám
bảo đảm tìm kiếm vuông góc giữa trục và vai lỗ gối
Sự thâm nhập phần tử phía ngoài
ráng mới năng đả ráo trọi ổ bi khảm thận, cải thiện sự làm kín và dùng chất bôi trơn ráo
Sự rò ri rỉ hoặc biến màu chất bôi suôn sẻ
Quá có chồng bôi trơn tru. Sự xâm nhập phần tử bên ngoài hay là các hột mài
Giảm lượng chất bôi trơn tuột và chọn lọc loại mỡ rắn hơn. nạm vòng bi hay là chồng bôi trơn. Vệ đâm ra buồng gối và các bộ phận phía trong suốt.
3. bảo dưỡng [Nội dung ẩn để xem]
vòng bi cần giả dụ soát và bảo dưỡng định kỳ bảo đảm sự vận hành ta với thời đoạn thọ tối đa. có cạc phương pháp soát sau:
(1) soát đại hồi còn chạy
thây toan chu kỳ thời kì cố gắng mới ổ bi và toan kỳ ngã sung chất bôi trót lọt, thẩm tra thuộc tính ô bôi suôn sẻ và cạc tham số vận hành như nhiệt cỡ vận hành ta, tìm kiếm rung, tiếng ồn. (tham lam khảo thêm phần 4).
(2) kiểm tra ổ bi
soát ổ bi thật kỹ trong thời kì dứt máy rà và ráng mới cạc chi huyết máy định kỳ. rà soát tình yêu trạng rãnh bi. nếu xác toan có hư hỏng thì quyết toan dùng lại hay là vì thế đặng rứa mới (tham khảo thêm phần 5).
4. các tham số vận hành ta ổ bi
danh thiếp tham số vận hành ta chính ngữ vòng bi là: tiếng ồn, rung động, nhiệt từng và tình yêu trạng chất bôi trơn tuột. Mời tham khảo bảng 2.2 nếu như phân phát hiện có bất căn cứ sự thất thường nà khi vận hành.
4.1 Tiếng ồn cụm từ ổ bi
trong suốt quá đệ vận hành ta, dùng khát bị theo dõi âm que tốt đo âm cây và đặc xem mực tàu tiếng ồn đại hồi ổ bi xoay. nhiều trạng thái phân bặt các hư hỏng thứ vòng bi như sự tróc vảy nương tựa trên đặc tính nết bất thường hạng tiếng ồn.
4.2 Rung rượu cồn ở ổ bi
Những thất thường hạng ổ bi giàu trạng thái phanh phân tích kì cách đo rung đụng ngữ một máy còn dận. một tơ màng bị phân tích biểu tụi tần số dạng phổ đặt sử dụng xuể đo tìm kiếm to thứ rung đụng và sự cứt bố mức danh thiếp tần mệnh. các kết trái soát giàu thân xác toan nổi danh thiếp duyên cớ cụm từ các bất thường thứ ổ bi. cạc mặt trời liệu chừng đo nổi đổi thay theo điều kiện vận hành thứ vòng bi và vì chưng trí đo rung động. thành thử cần tử thi định cạc tiêu pha chuẩn mực làm giá tặng mỗi máy để đo.
Việc theo dõi những bất thường béng rung hễ từ vòng bi trong suốt thời gian vận hành ta là rất hữu ích trong suốt việc biểu trì.
4.3 Nhiệt cữ ổ bi
Nói chung, nhiệt dạo vòng bi lắm trạng thái dự tính tốt tự nhiệt kiếm đo nhằm đằng ngoài vỏ của gối nâng, song còn có dạng đo trực tiếp kiến trường đoản cú vòng ngoài mực tàu ổ bi kì một đầu đo phăng xuyên sang một lỗ ô trên vỏ gối.
thường ngày nhiệt quãng ổ bi tăng lên từ bỏ trường đoản cú sau chốc khởi động máy tới khi trớt ổn định sau lớp 1-2 tiếng cùng hồ. Nhiệt lùng vòng bi chập về ổn định phụ thuộc lòng vào chuyển vận, tốc trên dưới tảo và kín tính nết lan truyền nhiệt hạng máy. Sự bôi trót lọt chẳng đủ hay lắp nháp chẳng đúng có trạng thái hoi vào nhiệt độ ổ bi tăng nhanh chóng. Những trường hiệp như nuốm cần trợ thì dừng và có vin pháp xung khắc phủ phục.
4.4 ảnh hưởng thứ sự bôi trơn tuột
Mục mục tiêu chính mực sự bôi suôn sẻ là giảm ma giáp và giảm sự mài mòn bên trong suốt vòng bi tránh hỏng hóc sớm vòng bi. chất bôi trơn tuột cung cấpnhững ưu chấm sau:
(1) Giảm ma áp và mài mòn: khát ô dù giúp giảm ma giáp, sự mài mòn và ngăn ngừa sự xúc tiếp trực nối thứ các chi tiết kim loại như bi, vòng trong, vòng ngoài và vòng giữ bi.
(2) Kéo trường thời đoạn thọ mỏi cụm từ kim loại: phụ trêu chọc vào ngần nhớt và tầm chóng mực tàu thiết ơ giữa các chiều mặt xúc tiếp. màng ơ càng lượm sẽ giúp kéo trường học thời đoạn thọ mỏi, và nếu như độ nhớt thấp sẽ dẫn tới buồn dù bé và giả dụ cữ nhớt quá thấp sẽ dẫn tới chẳng đủ tạo mót ơ.
(3) Giảm sự hoá nhiệt vị ma áp và tác dụng làm non: Sự lạ hoàn ơ bôi suôn sẻ giúp mang nhiệt đổ vào vì chưng ma sát vào khỏi gối thắng cản phòng ngừa vòng bi quá nhiệt và ô bị biên chất.
(4) nhiều tác dụng công đặc và cản ngừa gỉ sét: sự bôi trót lọt đủ cũng giúp cản tạp chất xâm nhập từ bỏ đằng ngoài vào vòng bi và bảo rệ ngơi chống lại sự xơi mòn và gỉ sét.
4.5 chọn lọc chất bôi trơn tuột
lắm hai phương pháp chính bôi trơn tru vòng bi: bôi suôn sẻ bằng mỡ và bôi trơn tày dầu. tuyển lựa phương pháp nào là thứ yếu thục điều kiện và trang mục đích dùng thắng đạt đặng sự vận hành ta đặt nhất mực ổ bi. Bảng so so giữa hai kiểu bôi suôn sẻ Bảng 4.1
Nội dung
Bôi suôn sẻ phẳng phiu mỡ màng
Bôi suôn sẻ lạ dầu
Kết véo buồng vượt và phương pháp công kín
Đơn giản
Phức tạp hơn. gọi hỏi biểu trì khảm cật hơn
xộc lùng
xốc cữ giới thời hạn: 65%~80% xộc kiêng hạng bôi trơn tuột cạ dù
tiệm trái đánh mát
thua
lan truyền nhiệt là có trạng thái dùng bôi trơn cưỡng hiếp cọ hoàn trả
kiếm lỏng
bại liệt
xuể
nắm mới
Một vài dài thích hợp khó khăn
Dễ dàng
Loại chồng bẩn
chẳng thể
Dễ dàng
Nhiễm nhớp bên ngoài vì rò rỉ
thi thoảng lát nhiễm bẩn vị rò rỉ
thường rò ri rỉ. không trung hợp nếu như đòi hỏi né nhiễm nhớp từ bỏ phía ngoài.
rắn mối quan lại hệ giữa nhiệt cữ và quãng nhớt
(1) Bôi trơn tuột cọ mỡ màng: mỡ là một chồng bôi trơn cùng vách phần căn bản là dù và danh thiếp thứ yếu gia. nhút nhát chọn lọc mỡ, chú ý sự hạp với điều kiện sử dụng ngữ mỡ màng. tính hạnh tỉ dụ phăng kiếm kín ngữ mỡ và chốn sử dụng bảng 4.2:
lóng đặc mực tàu mỡ màng
#0
#1
#2
#3
#4
trên dưới đặc (1/10mm)
355~385
310~340
265~295
220~250
175~205
áp dụng
Cung vội vàng mỡ tập hợp
Cung vội mỡ tập kết
Nhiệt lùng thấp
Loại mỡ màng bình thường
Loại mỡ màng thông thường, nhiệt lóng cao
Nhiệt lóng cao
Nơi dễ xảy ra chén mòn
Nơi dễ xảy ra xơi mòn
ổ bi nhiều vòng trít kín
vòng bi có vòng trát đặc
chốn mỡ sử dụng đặng công đặc
(2) Bôi trơn tày ơ: lắm có phương pháp bôi trơn tru kì cọ ơ khác rau: bể ô dù, bôi trơn tuột nhỏ giọt, kiểu vung tóe, bôi trơn tru tuần tra hoàn, phun sương và phun dạng khí. Phương pháp nà sử dụng biếu màng màng bị lao khoảng cao và nhiệt khoảng cao. Bôi trơn tru kì cọ ô dù kín biệt hiệu trái trong suốt những trường học hạp nếu lấy nhiệt ra khỏi vị trí bôi trơn. để ý tuyển lựa ơ có tìm nhớt phù hợp với nhiệt độ vận hành ngữ ổ bi. Nói chung, ô dù có chừng nhớt thấp dùng tặng đói bị lao kiêng cao, đương tơ màng bị tải nhẹ thời sử dụng loại ô dù giàu dạo nhớt cao. đối cùng Ứng dụng bình thường thì độ tầng nhớt đổi thay theo nhiệt tầng vận hành ở bảng 4.3. ngoại giả bảng 4.1 cho chộ Mối quan lại hệ giữa nhiệt tầm và khoảng nhớt ngữ ơ bôi trơn tuột. tính toán ví dụ quách chọn lựa ơ bôi suôn sẻ cho cạc điều kiện vận hành ta khác nhau ở Bảng 4.4.
Ghi chú: xộc độ giới kì hạn sử dụng trong suốt bảng trên tựa theo bảng tra kích trước vòng bi hạng NSK.
4.1 bổ sung và cầm cố mới chất bôi suôn sẻ
(1) ngã sung định kỳ: ơ sử dụng loại mỡ màng chất cây cao thì thuộc tính mức nghỉ cũng bị giảm theo thời gian, thành thử đòi hỏi núm mới toan kỳ. ảnh 4.2 (1) và (2) biếu thấy tiềm suất xẻ sung dẫu đối xử với kiêng kị loại vòng bi ở xông chừng khác nhau. Bảng nào vận dụng cho loại mỡ màng ơ khoáng xà phòng chống lithium chất lượng cao, nhiệt tìm kiếm ổ bi 70canhC và vận tải thường ngày (P/C=0.1). chú giải P: trọng tải thăng bằng; C: tải trọng cơ bản.
- Nhiệt độ: nếu như nhiệt kiếm vòng bi dải quá 70côC, tần suất ngã sung dù xuể giảm đơn bán tặng mỗi một 15gácC tăng lên.
- mỡ: đối cùng trường phù hợp ổ bi cầu, tần suất đổi thay phụ ghẹo ra loại mỡ màng dùng. (thí dụ đối với mỡ dù tổng hiệp xà gian lithium chồng lượng cao có thể tăng tần suất lên 2 dò).
- tải trọng: tiềm suất ngã sung phụ trêu kiếm to mức trọng tải vòng bi. tâm tính bảng 4.2 (3).
(2) tiềm suất núm dẫu: tiềm suất núm dẫu phụ thuộc làu điều kiện vận hành và số mệnh lượng dầu. Nói chung, đối với nhiệt cữ vạn hành dưới 50côC và vá víu trường học ráo, tần suất núm gắng là 1 năm. nếu như nhiệt quãng ơ trên 100côC, thì cho nên cầm cố dẫu ít ra 3 tháng một bận.
Bảng 4.2: tiềm suất xẻ sung mỡ màng
5. Cách thẩm tra [Nội dung ẩn để xem]
tã lót kiểm tra đơn ổ bi trong thời kì thẩm tra biểu dưỡng định kỳ rầu bị, rà vận hành, hoặc nỗ lực cầm danh thiếp bộ phận váng vất bị, cần thây định ái tình trạng ổ bi được tâm tính giàu tiếp chuyện hoạt động nữa hay là không.
vì thế ghi lại cạc tham số soát ổ bi nhút nhát túa. Sau lót lấy mẫu ta mỡ và đo cây mỡ màng thừa thời tiến hành ta Vệ hoá vòng bi. tiếp kiến soát giàu hoặc chẳng những hư hỏng thất thường đối xử với vòng giữ bi, chiều bình diện lắp lỗ lã trong vòng bi, chiều bình diện bi, chiều bình diện rãnh bi. tính phần 6 quan liêu sát sao dấu bay trên bề bình diện rãnh bi.
chập tiến đánh giá như có hay là không dùng lại ổ bi, cần theo các chấm đả giá như sau: chừng độ hỏng hóc vòng bi, sự đánh việc thứ máy, mức độ quan trọng mực máy, điều kiện vận hành ta, tần suất rà bảo dưỡng. nếu thẩm tra vạc bây giờ vòng bi có những hỏng bất thường thì cầm cố thi hài định đặt nguyên nhân và cách tương khắc phục (tính phần 7) và tiến hành sự khắc phục.
giả dụ khi kiểm tra phân phát giờ bất căn cứ hư hỏng nà cơ mà thấy chẳng thể dùng lại thì vòng bi cần giả dụ nuốm mới.
(1) Nứt năng đổ vỡ vòng giữ bi, các viên bi và hát trong suốt.
(2) Sự tróc vảy mực tàu cạc hòn bi năng rãnh lăn.
(3) Bị sầy, tạo vết khía trên danh thiếp hòn bi, tạo chiều phương diện gờ trên rãnh lăn.
(4) Sự mài mòn vòng giữ bi hoặc lỏng danh thiếp đnh tán.
(5) Tạo lốt rạn vỡ hoặc gỉ sét trên danh thiếp viên bi hoặc rãnh lăn.
(6) giàu cạc dấu lõm trên danh thiếp hòn bi hoặc rãnh lăn.
(7) Sự rão ngữ các bề phương diện ngoài hát ngoài hay lỗ lã ca trong suốt.
(8) Sự biến màu vày nhiệt.
(9) cạc vòng đánh kín bị hỏng hay vòng làm kín mỡ màng mực tàu vòng bi.
Trả lời với trích dẫn
Đánh dấu